COLOMBIA ENTRA EN LA ERA DE LAS CARRETERAS REVERTIDAS: ESTO PASARÁ EN DIEZ AÑOS
El fondo del debate está en la sostenibilidad de las vías: ¿puede el Invías mantener las megaobras? Redacción Economía 22 de agosto de 2025 - 04:43 p. m. En 2020, el proyecto Girardot-Honda-Puerto Salgar se convirtió en la primera 4G en acabar obras. Actualmente es una carretera de 190 kilómetros que cruza tres departamentos (Cundinamarca, Tolima y Caldas) y en la que se invirtieron $1,9 billones. Foto: Cortesía-AN El Gobierno ha comenzado a marcar un punto de no retorno frente a lo que serán las concesiones viales: las reversiones, la última etapa del proceso, el momento en que la obra vuelve al Estado después de cumplir el periodo de gestión y operación por la empresa encargada. En menos de tres años, tres proyectos han sido revertidos al Estado, y en la próxima década otros siete seguirán el mismo camino. En la práctica parece un traspaso, pero de fondo las preguntas se enfocan en la sostenibilidad de las vías, la capacidad de mantenimiento estatal y el futuro del esquema...